Bouwjaar
2018
Nieuwprijs
€ 131201
BPM
€ 27707
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Deze Audi Sq5 komt uit het jaar 2018 en heeft een nieuwwaarde van € 131201. Deze Stationwagen is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2023 en is voorzien van een Benzine motor met 260 kW (353 pk). Er kunnen maximaal 5 personen in de auto zitten en hij heeft 4 deuren. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 11,8 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
Algemene informatie | |
Merk | AUDI |
Type | SQ5 |
Carrosserietype | Stationwagen |
Kleur | WIT |
Bouwjaar | 09-03-2018 |
Nieuwprijs | € 131201 |
Brandstof | Benzine |
Vermogen | 260 kW (353 pk) |
Topsnelheid | |
Acceleratie 0 tot 100 | |
Aantal eigenaren | |
Importauto | Ja |
APK tot | 09-03-2026 |
Verzekerd | Ja |
Rapport opgevraagd | 5 keer |
Laatst Opgevraagd | 27 Februari 2024 |
Rapport Beoordeeld |
|
Milieu |
|
|
Resultaten voor kenteken SB187K |
Wacht op keuren | Nee |
Terugroepacties | Ja |
Is taxi geweest | Nee |
Importauto | Ja |
Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken SB187K? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
|
||
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 25-02-2022
|
Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Terugroepactie voor kenteken SB187K |
Omschrijving De bevestiging van de wielkuipranden kan defect raken. Mogelijk gevolg De wielkuipranden kunnen van de auto loskomen. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige verkeersdeelnemers. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de vier wielkuipranden van een extra bout voorzien. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Omschrijving De bevestiging van de achterste wielkuipranden kan defect raken. Mogelijk gevolg De wielkuipranden kunnen van de auto loskomen. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige verkeersdeelnemers. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de achterste wielkuipranden van verbeterde bevestigingsclips voorzien. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Audi Sq5. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
Bouwjaar
2018
Nieuwprijs
€ 131201
BPM
€ 27707
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Algemene informatie | |
Merk | AUDI |
Type | SQ5 |
Kleur | WIT |
Bouwjaar | 2018 |
Nieuwprijs | € 131201 |
Brandstof | Benzine |
Vermogen | 260 kW (353 pk) |
Topsnelheid | |
Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Importauto | Ja |
APK tot | 09-03-2026 |
Premium rapport |
Schadeverleden |
NAP Check - (KM stand controle) |
Eigenaren Historie |
Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
Geschiedenis |
Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
Maten & Gewichten | |
Voertuig lengte | 466 cm |
Voertuig breedte | 190 cm |
Wielbasis | 282 cm |
Spoorbreedte | 162 cm |
Massa rijklaar | 1945 kg |
Massa ledig voertuig | 1845 kg |
Technische max. massa voertuig | 2500 kg |
Toegestane max. massa voertuig | 2500 kg |
Aanhangwagen ongeremd | 750 kg |
Aanhangwagen geremd | 2400 kg |
APK en historie | |
Vervaldatum APK | 09-03-2026 |
Importauto | Ja |
Eerst toelating internationaal | 09-03-2018 |
Eerst toelating nationaal | 19-09-2024 |
Laatste tenaamstelling | 09-11-2023 |
Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Overige informatie | |
Uitvoering | QA8QA8D5006PFY107MMEM1FL |
BPM | € 27707 |
Handelsbenaming | SQ5 |
Variant | Personenauto |
Carrosserie | Stationwagen |
Plaats chassisnummer | In motorruimte r. |
Voertuigcategorie | M1 |
Geluid rijdend | 67 dB(A) |
Geluid stationair | 84 dB(A) |
Bouwjaar
2018
Nieuwprijs
€ 131201
BPM
€ 27707
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Wegenbelasting | ||
Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
Groningen | € 292 | € 1168 |
Friesland | € 265 | € 1060 |
Drenthe | € 297 | € 1188 |
Overijssel | € 280 | € 1120 |
Flevoland | € 278 | € 1112 |
Gelderland | € 293 | € 1172 |
Utrecht | € 270 | € 1080 |
Noord-Holland | € 263 | € 1052 |
Zuid-Holland | € 296 | € 1184 |
Zeeland | € 283 | € 1132 |
Noord-Brabant | € 275 | € 1100 |
Limburg | € 277 | € 1108 |
Verzekerings Premie Berekenen |
|
Autowaarde
|
Bouwjaar
2018
Nieuwprijs
€ 131201
BPM
€ 27707
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Hoe verlaagt de "Audi Q5 50 TFSI e" de drempel tot elektrisch rijden? Door te doen waar Audi goed in is: bestaande techniek verfijnen en die te verpakken in een strakgelijnd koetswerk. De basis wordt gevormd door plug-inhybride-techniek. Dit is voordeliger dan een volledig elektrische auto en neemt de angst voor een beperkte actieradius weg. Tegelijkertijd is het verbruik lager dan van een conventionele auto, terwijl de prestaties en het comfort beter zijn.
Met deze techniek is Audi zeker niet uniek. Met de invulling ervan juist wel en daarin zit de verfijning. Met slimme sensoren en koppeling met het navigatiesysteem is het nog makkelijker om optimaal gebruik te maken van de hybride-techniek. Daarbij gedraagt de "50 TFSI e" zich zoveel mogelijk als een conventionele auto.
Zoals altijd bij Audi maakt de strakke vormgeving het geheel nog aantrekkelijker en ook dat verlaagt de drempel tot (half) elektrisch rijden.
Lees het volledige verslag hier