Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 31948
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Deze Chevrolet Camaro komt uit het jaar 2011. Deze Coupe is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2019 en is voorzien van een Benzine motor met 230 kW (313 pk). Er kunnen maximaal 4 personen in de auto zitten en hij heeft 2 deuren. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
Algemene informatie | |
Merk | CHEVROLET |
Type | CAMARO |
Carrosserietype | Coupe |
Kleur | GRIJS |
Bouwjaar | 28-02-2011 |
Nieuwprijs | Onbekend |
Brandstof | Benzine |
Vermogen | 230 kW (313 pk) |
Topsnelheid | |
Acceleratie 0 tot 100 | |
Aantal eigenaren | |
Importauto | Ja |
APK tot | 08-04-2025 |
Verzekerd | Ja |
Rapport opgevraagd | 5 keer |
Laatst Opgevraagd | 18 Juni 2024 |
Rapport Beoordeeld |
|
Milieu |
|
|
Resultaten voor kenteken 94SGD2 |
Wacht op keuren | Nee |
Terugroepacties | Ja |
Is taxi geweest | Nee |
Importauto | Ja |
Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 94SGD2? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
|
||
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 29-03-2023
|
Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Terugroepactie voor kenteken 94SGD2 |
Omschrijving Indien de bestuurder met zijn knie tegen de contactsleutel aankomt, bestaat de kans dat de sleutel uit de rijstand raakt. Mogelijk gevolg Als de sleutel uit de rijstand raakt tijdens de activering van de aanrijdingsdetectie kunnen de airbags niet worden opgeblazen. Tevens kan de motor en de rem- en stuurbekrachtiging uitvallen. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkende merkdealer. Deze zal het sleutelblad verwijderen uit de originele klapsleutels/RKE-zenders. Er zullen twee nieuwe sleutels en per sleutel twee sleutelringen geleverd worden. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Chevrolet Camaro. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 31948
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Algemene informatie | |
Merk | CHEVROLET |
Type | CAMARO |
Kleur | GRIJS |
Bouwjaar | 2011 |
Nieuwprijs | Onbekend |
Brandstof | Benzine |
Vermogen | 230 kW (313 pk) |
Topsnelheid | |
Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Importauto | Ja |
APK tot | 08-04-2025 |
Premium rapport |
Schadeverleden |
NAP Check - (KM stand controle) |
Eigenaren Historie |
Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
Geschiedenis |
Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
Maten & Gewichten | |
Voertuig lengte | Onbekend |
Voertuig breedte | Onbekend |
Wielbasis | 285 cm |
Spoorbreedte | 161 cm |
Massa rijklaar | 1800 kg |
Massa ledig voertuig | 1700 kg |
Technische max. massa voertuig | 2068 kg |
Toegestane max. massa voertuig | 2068 kg |
Aanhangwagen ongeremd | Onbekend |
Aanhangwagen geremd | Onbekend |
APK en historie | |
Vervaldatum APK | 08-04-2025 |
Importauto | Ja |
Eerst toelating internationaal | 28-02-2011 |
Eerst toelating nationaal | 27-09-2024 |
Laatste tenaamstelling | 07-02-2019 |
Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Overige informatie | |
Uitvoering | Onbekend |
BPM | € 31948 |
Handelsbenaming | CAMARO |
Variant | Personenauto |
Carrosserie | Coupe |
Plaats chassisnummer | R. in kofferruimte |
Voertuigcategorie | M1 |
Geluid rijdend | Onbekend |
Geluid stationair | Onbekend |
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 31948
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Wegenbelasting | ||
Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
Groningen | € 269 | € 1076 |
Friesland | € 244 | € 976 |
Drenthe | € 273 | € 1092 |
Overijssel | € 257 | € 1028 |
Flevoland | € 255 | € 1020 |
Gelderland | € 269 | € 1076 |
Utrecht | € 248 | € 992 |
Noord-Holland | € 242 | € 968 |
Zuid-Holland | € 272 | € 1088 |
Zeeland | € 260 | € 1040 |
Noord-Brabant | € 253 | € 1012 |
Limburg | € 255 | € 1020 |
Verzekerings Premie Berekenen |
|
Autowaarde
|
Bouwjaar
2011
Nieuwprijs
Onbekend
BPM
€ 31948
|
Kleur
GRIJS
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Was vroeger alles beter? Is het echt zo leuk om terug te gaan in de tijd? Chevrolet denkt van wel en brengt een moderne interpretatie van de Camaro op de markt. De vormgeving is een geslaagde evolutie van het oude ontwerp. Onderhuids is de techniek modern.
Puur objectief gezien is de Camaro desondanks geen aanrader. Bovenop de vele al genoemde nadelen, was de testauto niet vrij van rammeltjes, is er geen navigatiesysteem leverbaar, beslaat de voorruit zodra de airco wordt uitgeschakeld, zijn de kunststof panelen zo zacht dat ze lijken te zijn gemaakt van gerycleerde McDonalds bakjes, kan de bijrijder de voeten branden aan de hete uitlaat onder het rechter portier en wordt de bestuurder gekleineerd met allerhande piepjes en waarschuwingen.
Maar daar staat letterlijk en figuurlijk een hele grote plus tegenover: de Camaro is radicaal anders dan Europese en Japanse sportwagens. Bij de Camaro gaat het niet om maximaal presteren, maar om maximaal presenteren. Als het gaat om spanning en sensatie, dan verslaat de Camaro de concurrentie nog altijd.
Lees het volledige verslag hier