Bouwjaar
2010
Nieuwprijs
€ 67916
BPM
€ 13405
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Deze Bmw 330i komt uit het jaar 2010 en heeft een nieuwwaarde van € 67916. Deze Coupe is voor het laatst gewijzigd van eigenaar in 2020 en is voorzien van een Benzine motor met 200 kW (272 pk). Er kunnen maximaal 4 personen in de auto zitten en hij heeft 2 deuren. Gemiddeld verbruikt deze auto 1 liter brandstof per 13,5 km. Voor meer informatie over dit voertuig kunt u onderstaande links raadplegen of bekijk onderstaand autorapport.
Algemene informatie | |
Merk | BMW |
Type | 330I |
Carrosserietype | Coupe |
Kleur | WIT |
Bouwjaar | 29-10-2010 |
Nieuwprijs | € 67916 |
Brandstof | Benzine |
Vermogen | 200 kW (272 pk) |
Topsnelheid | |
Acceleratie 0 tot 100 | |
Aantal eigenaren | |
Importauto | Ja |
APK tot | 03-11-2024 |
Verzekerd | Ja |
Rapport opgevraagd | 3 keer |
Laatst Opgevraagd | 24 November 2023 |
Rapport Beoordeeld |
|
Milieu |
|
|
Resultaten voor kenteken 74NPX8 |
Wacht op keuren | Nee |
Terugroepacties | Ja |
Is taxi geweest | Nee |
Importauto | Ja |
Benieuwd naar de schadehistorie van kenteken 74NPX8? Bekijk het uitgebreide schaderapport |
|
||||||||
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een wettelijk verplichte keuring om de
verkeersveiligheid te bevorderen.
Tijdens deze keuring wordt een voertuig gekeurd op verschillende punten zoals
banden, remmen, verlichting, uitstoot, wielophanging enz.
Via deze kentekencheck kunt u de APK vervaldatum van een auto achterhalen, alsmede
de eventuele afkeurpunten.
Indien u het schadeverleden wil inzien of de kilometerstand wil checken, koop dan
het premium rapport.
Keuring op: 27-10-2021
Keuring op: 10-10-2022
Keuring op: 09-10-2023
|
Terugroepacties worden gedaan door de fabrikant als blijkt dat een bepaald auto model of type defecten vertoond en niet voldoet aan de kwaliteits en/of veiligheidsnormen. Een terugroepactie hoeft geen probleem te zijn indien het probleem is verholpen. Via de kentekencheck kunt u opvragen of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem gerepareerd is. |
Terugroepactie voor kenteken 74NPX8 |
Omschrijving In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. Mogelijk gevolg De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Omschrijving De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Mogelijk gevolg Olielekkage, dat op de achterband kan komen. Herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de afsluitpluggen zijn vastgedraaid en zo nodig worden nieuwe afdichtringen gemonteerd. |
Probleem verholpen? | |
Aantal teruggeroepen: |
Voorkom een miskoop Aan de hand van o.a de dagwaarde, schade historie, vorige eigenaren, kilometerstand en veel voorkomende gebreken bij dit type voertuig berekenen wij de exacte verkoopwaarde en bieden wij via onze partner een uitgebreid aankoopadvies voor deze Bmw 330i. Zo weet u direct de exacte waarde en heeft u een solide onderhandelingspositie bij aankoop van dit voertuig. |
Bouwjaar
2010
Nieuwprijs
€ 67916
BPM
€ 13405
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Algemene informatie | |
Merk | BMW |
Type | 330I |
Kleur | WIT |
Bouwjaar | 2010 |
Nieuwprijs | € 67916 |
Brandstof | Benzine |
Vermogen | 200 kW (272 pk) |
Topsnelheid | |
Aantal eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Importauto | Ja |
APK tot | 03-11-2024 |
Premium rapport |
Schadeverleden |
NAP Check - (KM stand controle) |
Eigenaren Historie |
Exacte Voertuig Waarde + Aankoopadvies |
Geschiedenis |
Onderhandelingspositie (bij aankoop) |
Maten & Gewichten | |
Voertuig lengte | 461 cm |
Voertuig breedte | Onbekend |
Wielbasis | 276 cm |
Spoorbreedte | 151 cm |
Massa rijklaar | 1540 kg |
Massa ledig voertuig | 1440 kg |
Technische max. massa voertuig | 1945 kg |
Toegestane max. massa voertuig | 1945 kg |
Aanhangwagen ongeremd | 750 kg |
Aanhangwagen geremd | 1700 kg |
APK en historie | |
Vervaldatum APK | 03-11-2024 |
Importauto | Ja |
Eerst toelating internationaal | 29-10-2010 |
Eerst toelating nationaal | 21-09-2024 |
Laatste tenaamstelling | 29-05-2020 |
Aantal tenaamstellingen / Vorige eigenaren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Overige informatie | |
Uitvoering | 5A |
BPM | € 13405 |
Handelsbenaming | 330I |
Variant | Personenauto |
Carrosserie | Coupe |
Plaats chassisnummer | R. schroefveerkoker |
Voertuigcategorie | M1 |
Geluid rijdend | Onbekend |
Geluid stationair | 88 dB(A) |
Bouwjaar
2010
Nieuwprijs
€ 67916
BPM
€ 13405
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Wegenbelasting | ||
Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
Groningen | € 198 | € 792 |
Friesland | € 180 | € 720 |
Drenthe | € 201 | € 804 |
Overijssel | € 189 | € 756 |
Flevoland | € 188 | € 752 |
Gelderland | € 198 | € 792 |
Utrecht | € 183 | € 732 |
Noord-Holland | € 178 | € 712 |
Zuid-Holland | € 200 | € 800 |
Zeeland | € 192 | € 768 |
Noord-Brabant | € 186 | € 744 |
Limburg | € 188 | € 752 |
Verzekerings Premie Berekenen |
|
Autowaarde
|
Bouwjaar
2010
Nieuwprijs
€ 67916
BPM
€ 13405
|
Kleur
WIT
Brandstof
Benzine
Energie label
|
Premium rapport |
Schadeverleden |
KM stand controle |
Eigenaren geschiedenis |
Waarde rapport + geschiedenis |
Weet de 3-Serie Efficient Dynamics Edition een laag verbruik te combineren met het voor BMW zo kenmerkende rijplezier? Ja, maar niet tegelijkertijd. Wanneer kalm wordt gereden, is de 320d nóg zuiniger dan de meeste eco-modellen van andere merken. Alleen wanneer harder wordt gereden, biedt de auto ook het beloofde rijplezier. Dan is de 320d echter niet zuiniger dan andere eco-auto's. Het verschil is dat de BMW 3-Serie dan wel meer rijplezier biedt, want het moet wel leuk blijven.
Lees het volledige verslag hier